「鼓浪屿」号身披晨光缓缓驶入厦门

《朗读者》有一期的主题词是「那一天」：「人这辈子，不是活过了多少日子，而是记住了多少日子。每一个被你记住的日子，都将成为生命里不可复制的那一天。我们很容易记住那些波澜壮阔的、力挽狂澜的、全新蜕变的『那一天』。如果说，时光的藤蔓攀爬着光阴的故事， 『那一天』一定是千回百转的一枝。」

对星旅远洋邮轮来说，2019年8月12日，注定是要被标注在日历上的、不平凡的一天。这一天，「鼓浪屿」号正式从嘉年华转交到中国人的邮轮公司星旅远洋手中； 这一天，远在英国南安普敦的「鼓浪屿」号上第一次响起了中国人的广播；这一天，是星旅远洋邮轮之前四五百个日日夜夜辛勤付出的阶段性结晶。当这一天如约而至，我们满心期待，心潮澎湃，却也深感肩负的使命与前行挑战的压力。

未来，我们还将迎来首航、迎来第一位客人登船， 或许还将迎来新的运力，还将有无数个披荆斩棘、乘风破浪，值得被永远铭记的「那一天」。如果说，这是一本正在编写的新小说，那麽，2019年8月12日，这一天，故事翻开了新的篇章。

回望公司从无到有筹建并不断发展壮大、从买船到接船及运营筹备一点一滴的积累，一路走来，有欢笑，有徘徊，有疑虑，有争论，有突破，故事很长，感触很多。「仿佛站在零的起点，慢慢绵延成很长很长的道路。」团队从零开始组建，体系从头逐步摸索，经验从零开始积累。因为「中国邮轮梦」，来自五湖四海、境内境外的朋友们相聚在一起，这里有太多的「第一次」。汪曾祺曾说：「人的第一次，往往需要勇气」。但第一次也往往有意想不到的收获，因为他是探索、是挑战、是机遇。

悦享行政房一角

「我们以由表及里、由近及远的探求为己任，我们去推敲、去归纳、去想像和推测内部正在发生什麽事情，它的昨天意味着什麽，明天有可能意味着什麽。这就是我们的职业，一个不简单的职业。我们有权为之感到自豪，我们有权为之感到高兴，因为这是我们的工作。」

这是美国传媒史上最伟大的记者之一沃尔特·李普曼对其职业的说法。我想，对於星旅远洋团队的许多人而言，亦如是。也许不是因为看见了才相信，而是因为相信，才有可能看见。

我国自古以来是农耕文明，与海洋相关的理论与文化基础比较薄弱，邮轮作为国内的新兴产业，有资本密集、技术密集、人才密集、投资周期长、规模效应、品牌效应明显等特点，专业性高，封闭性强。2018年6月，我们成功购入「鼓浪屿」号，开始迈出了豪华邮轮运营管理「从无到有」的第一步，也开始了民族邮轮运营万里长征的第一步。彼时，在中国运营了3年多且已形成一定竞争优势的天海邮轮宣布关闭。再之前，在中国运营了3年之久的「蓝宝石公主」号离开中国。「海洋水手」号、「维多利亚」号、「盛世公主」号、诺唯真邮轮专为中国市场打造的「诺唯真喜悦号」等也纷纷宣布暂别中国市场。自2006年进入母港邮轮以来，中国邮轮市场在经历了10余年的高歌猛进後，进入了调整期，市场狂欢散去後，留下了更多的是思考。

为什麽是我们？凭什麽是我们？我们的差异化和核心竞争力在哪？这个问题也许到目前为止我们也还没有一个完整清晰的答案。也有过无数次的徘徊、迟疑与犹豫， 但探索前行的脚步没有停息。「摸着石头往前走，让最终发生的事实来定义前行的方向」，我们去推敲、去归纳、去摸索、去借鉴。民族邮轮的发展，需要一个漫长的过程也需要较长的培育期。也许只有「回看走过的路、比较别人的路、远眺前行的路」，不断总结自身探索的经验和教训，不断学习借鉴国际邮轮公司的发展经验，不忘进入这个行业的初心，保持定力，弄清楚我们从哪儿来、往哪儿去，很多问题才能看得深、把得准，也才能「不畏浮云遮望眼」，坚定前行。

「走过千山万水，但仍需跋山涉水。」这是开端，不是终结。「摆在我们面前的使命更光荣、任务更艰巨、挑战更严峻、工作更伟大」。「尽管走下去，不必逗留着， 去采鲜花来保存，因为在这一路上，花自然会再开放」， 星辰大海，莫忘初心，愿你有充分的忍耐去担当，有充分单纯的心去信仰，愿你的每一个梦，不会一场空。

（本文写於「鼓浪屿」号实体交船之际，作者现供职于集团邮轮事业部）