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        疫情过後香港外游消费市场趋势浅析(上)
        文:香港 杨志军 图:北京 秦晓波


        新冠肺炎疫情蔓延对全球和香港的旅游业造成了严重的打击和深刻的影响。我们综合目前全球的抗疫形势,访谈了一些旅游从业人员以及供应商,在此基础上,试图分析预测疫情过後香港外游可能出现的趋势变化,供业务经营管理参考。

        一、全球疫情发展的三个波段和假设香港外游业恢复的阶段划分

        如果把全球新冠肺炎疫情按地域和时间划分,大致可划分为三个波段,第一波是发生在中国,从年初到三月份;第二波段是欧洲和美国,从2月份至目前,第三波段是印度、非洲和拉美生活环境和医疗水平欠发达国家,目前,三个波段互相叠加,相互影响。

        许多专家学者认为,抗疫是一场持久战, 随时难免卷土重来。全球经济恢复需要一定时间,旅游及零售业则需更长的时间。疫苗问世前,假设全球疫情或区域疫情现在消失至年底,我们称这段时间为香港外游恢复的初期, 如果持续到明年中则称为中期。

        二、香港外游消费恢复初中期的市场趋势特点预测

        种种迹象表明,假设目前至年底,香港不再有确诊案例反复出现,逐步重开各个出入境口岸,放宽出入境隔离检疫限制等。同时,周边国家(地区)主要的旅游目的地,特别是新冠肺炎疫情消失并不再反复的旅游城市,逐渐放宽对香港商务客及游客的入境隔离限制;旅游大交通、酒店、景区等同样放宽限制,逐渐恢复有限服务,这是为了尽快恢复经济,并非疫情对人们正常的工作生活和旅游度假威胁全然不在。

        1、旅游目的地相关供应商的描述

        疫情後开放旅游限制伊始,大多数国家(地区)为防止再传染复发的风险,必要的防范措施仍将继续施行,交通(航空公司、邮轮、高铁、巴士等)、旅游酒店、景区景点、餐厅娱乐设施等,会要求客人配戴口罩、量测体温,限制游客入场人数、游览用餐间隔距离等,对於发烧、咳嗽的游客会加倍防范或需就地隔离。一系列强制防护措施,都将会给游客带来不便和心理压力,影响游兴和意欲。

        例如:「五一」期间,内地景区均实施人流管制,北京故宫日访客上限5万人,所有旅客需要预先网上登记预约,2.5万张门票在95 分钟内全部售罄;泰山景区多日预约客量接近警示线,按疫情防控要求多次暂停售票。提前网上预约或会令不习惯上网及喜欢「即兴」的旅客旅游意欲下跌。

        旅游价值链上的相关企业同样急於恢复正常生产效率,以尽力弥补先前的损失。受消费市场反弹利好因素影响,供不应求的市场环境下,大多数供应商不会减价促销,反而有可能企稳加价,因而令旅游产品价格比以往高。

        2、外游客消费心理描述

        消费信心是影响旅游决定的重要因素。消费者会对疫情以及专家的防范建议等保持高度的敏感度,影响他们对外游地点和时间的选择,他们或将该阶段的外游视为冒险,一旦被传染,将危及家人。此心态下,有可能暂不出行或等待确认外游绝对安全时才做决定,毕竟在健康和安全面前,旅游是次选项目。


        另外,本次疫情期间暴露出来部分欧美国家的极端份子对亚裔的人身攻击,也有可能令香港消费者在疫情完全消失前,暂不前往欧美国家旅行,尽量选择香港周边的亚洲短途、待客友好的国家(地区)旅游度假。

        在旅游的主题选择上,「健康」和「养生」或会成为较热门的选择。中国旅游协会旅游营销分会副会长葛磊称,参考「沙士」疫情过後旅游业界推出的有利於人流分散、体现健康养生的生态旅游、康养健身旅游、休闲度假旅游等一度取得了理想的效果。

        香港旅发局在4月分析估计,旅客将改变旅游习惯而形成新常态,如首要考虑目的地、交通工具、酒店的公共卫生安全;而受经济及假期等因素限制,旅客会较倾向选择短途旅程。由於经过长期居家抗疫後,旅客会更着重健康及亲近大自然,因此主打健康主题概念的行程会是新趋势。

        此外,消费者外游会优先选择治理疫情较好或医疗设施完善的国家和地区,每个国家(地区)综合应对疫情表现出极大的差异,韩国、澳门、台湾、以及中国内地能够迅速控制疫情蔓延,有效的配套保障给消费者提供了很好的选择信心。

        3、香港近一年来经济形势对外游消费心理的影响

        去年6月发生的修例风波,加上持续至今的新冠肺炎疫情,「两害」历时长达一年时间,都是世纪灾难。种种迹象表明,即使疫情过後,9月份立法会选举前後,黑爆也不会停止,继续消耗香港经济,影响市民安居乐业和家庭收入,预计广大外游消费者信心和意欲将随经济下滑而下降,有可能暂不作大金额的旅游预算。

        系列数据证明香港经济受损害的程度: (1)失业率:政府4月份统计,旅游相关行业在2019年以及今年第一季度,均录得沙士以来最大下滑幅度。失业率、就业不足率自去年6月一直攀升,今年疫情爆发後,增幅达到最高点,超过9年来的高位,就业不足率为10 年来的高位。(2)旅行社停业率:根据香港旅游业工会联会4月数据,全港95%的旅行社停业,员工普遍放无薪假或停薪留职。(3) 公司数量及破产情况:据政府有关统计数据, 截至2019年底,本地公司较2018年减少了20,765间,本年第一季度,强制公司清盘案呈请达77宗,公司破产案呈请达1526宗,旅游业中,已有33家旅行社结业,其中包括较为知名的威尼斯旅游、东怡机票等。工联会网上访问显示,5-6月,不少公司宁愿不申请政府有关救济款项都要减少人手或结业。相信疫情继续和经济的缓慢恢复,将会有更多的中小企因财困严重而面临倒闭。(4)政府保企业、保就业抗疫基金:截止目前,特区政府先後推出三次共达2,875亿元抗疫基金及多项推动经济的政策和措施,用以惠及广大香港市民,提振香港市民对战胜疫情的前景和信心。

        据以上数据推断,疫情後外游恢复的初中期,对於大多数潜在消费者而言,会复工复产,休养生息,即使出游,可能也是短途、短时间的行程,不会是贵价支出的远途旅游消费。

        三、航空业对外游消费的制约因素

        受消费追捧的旅游目的地,除了自然和人文景观以及综合配套设施诸要素齐全外,航空交通的频密便利以及价格同样是影响和制约外游复苏的关键要素。

        全球航空业遭受疫情沉重打击,据联合国世界旅游组织(UNWTO)5月初的报告,全球100%地区都有实施全部或部分入境限制或关闭边境措施,有的全部或部分停飞。追踪全球航班网站Flightradar24数据,全球商业航班数量今年1月和2月逾10万次,至4月份降至2.94万次,航班减少了七成。航班减少导致许多航空公司陷入财困,5月底前,许多航空公司或已被迫陷入技术性破产(例如:澳洲维珍航空和百年历史的拉丁美洲第二大航空公司哥伦比亚航空),或已严重违反债务契约而倒闭。4月初,国际航空运输协会(IATA)估算全球航空业的潜在损失为3140亿美元,不少分析相信,全球航空业要花费数年才能完全恢复。

        以国泰航空为例,疫情初期减少9成往返中国内地的航班,至6月全球航班只保留3%运力,国泰航空为减低成本,已关闭部分空服机组员基地,全集团裁员过五百人,并向员工提出自愿无薪假和减薪安排,但集团的财困情况仍未完全解除。

        综合航空业谘询公司Aviation Advocacy及外媒的分析,预计外游恢复的初中期,由於各大洲的旅游常态没有正常恢复,甚至疫情过後2-5年之内,航空公司都会因为要求乘客登机之前接受健康检查而需要乘客提前4小时到机场、乘搭飞机时需要佩戴口罩、每个乘客需保持安全距离(取消中间座位)、不允许乘客排队使用洗手间、取消使用重用水杯、取消提供飞机餐和零食、缩减航班或航线等多个措施, 会增加航空公司的运营成本,有可能导致机票涨价,更重要的是令乘客感到不舒适,需要乘搭长机程的乘客会更感辛苦,导致长途外游消费意欲下跌。

        四、疫情过後的短中期旅游目的地的描述

        对大多数香港人而言,从未有过蜗居在大都市中,漫长的时间哪都不能去的经历。首个对港人开放限制的旅游目的地,毫无疑问,一定具有极大的吸引力,令人心动向往。

        1、各国自建「朋友圈」,区内游、区域游或成为主流

        联合国世界旅游组织警告,与2019年相比,2020年跨国旅游人数可能暴跌八成。大部分国家无法承受长期封关带来的经济损失, 为市场复苏,相信很快确定各自的「旅游气泡(travel bubble)」,「旅游气泡」是指有紧密联系的国家或地区,为恢复经济特别是为旅游而建立彼此的旅游圈,在对其他国家(地区) 仍然严格防控情况下,有限地恢复两地旅游互访,犹如救命水泡,以对振兴旅游经济尽微力量。

        据有关资料显示,目前和未来数月,疫情防控较好国家(地区)会积极推动结成相互的「旅游气泡」,他们是:欧盟国家、波罗的海国家、越南和泰国、澳纽、港澳以及更多的地缘政治紧密联系的国家和地区等。

        2、澳门或是最快开放港人外游的目的地

        疫情以来,区域内的澳门是防控做得最好的地区之一。截至5月初,澳门确诊个案数字累计维持45宗,已连续30天无新增确诊个案。澳门与香港一衣带水,同宗同源,一直是香港最喜爱的旅游、休闲、度假的目的地,吸引力有增无减。2019年,即使社会事件持续半年, 港人访澳门也创下735万人次(过夜人数307 万)同比增长16%的新记录。

        随着社会和业界建立港澳「旅游气泡」的呼声不断,相信澳门会是第一个放宽对港人旅游限制的目的地。

        3、内地或第一批对港人开放,大湾区城市成为港人的首选

        对港人外游而言,中国内地是最快恢复的旅游目的地。内地疫情持续缓和,本地个案较少,其中深圳连续80天以上没有本地个案,根据深圳市的统计,2019年全年港澳同胞访深圳超过1000万人次。目前业界及专家已经有建立「旅游气泡」的建议,提倡港、澳、深、珠「4点互通」,优先恢复区内旅游。

        2018年下半年,港人外游一度掀起粤港澳大湾区、泛珠三角地区、华南地区的内地高铁大桥游的热潮。去年下半年反修例以及今年疫情以来,消费受到压抑。高铁、港珠澳大桥的便捷交通,不用长途跋涉,减少被传染风险,利用周末或2-3天的假期、少的预算就能休闲、美食、娱乐、家庭亲子旅游,完全符合疫情复苏初中期大众港人消费心理和条件,因此,预计在全球疫情完全消失前,各国有限放开入境游条件情况下,粤港澳大湾区、泛珠三角高铁2-4小时圈,旅游消费会在全国全面恢复前反弹,达到2018年的高峰期并会持续相当长一段时间。

        五、疫情後外游恢复初中期旅游运营商的描述

        旅游线上营销是大趋势,研究显示,港人希望可以随时随地线上了解及购买旅游产品的需求趋势正在急速上升,预计旅行社企业的营销方式在疫情之後走向线上的趋势会进一步加强。

        疫情对旅游中小企业的打击大於知名品牌旅游运营商。在应对流动资金、客人投诉退款以及突发事件等方面,大企业比小企业显示出更多的优势和信誉度。因此,疫情後市场资源会进一步向龙头企业和品牌企业靠拢,市场上历来有强者更强,弱者出局的市场法则,这个局面会进一步加剧。

        疫情後外游恢复的初中期,有机会出现2次疫情情况下,消费者普遍对旅游供应商、运营商的品牌、信誉等选择将提升到主要的考量,以免因为发生意外滞留等难以应对。因此,旅游运营商在包装设计产品时,为市场竞争和吸引消费者,加大旅游产品中的一系列保障措施作为卖点更受欢迎,同时也令旅游产品的成本加大。

        长达四分之一年度的旅游生意完全停摆, 大多旅游企业耗尽几乎最後的财力,企业放无薪假、裁员、缩减规模等,使得所有人都急於恢复正常的旅游业务,尽快恢复元气。由此, 原来专注於某一市场精耕细作,并已建立了相对市场优势的旅行社会因应各个国家(地区) 疫情後开放旅游的时间不同而争抢市场上的「头啖汤」,这会导致旅游产品市场的竞争更加激烈,消费者有可能重新选择旅游服务商, 因而令原有的市场格局重新改变结构,这对业内所有从业员而言,即是挑战,也是机遇。

        面对新冠肺炎疫情横扫全球,旅游消费市场的趋势性变化,作为业界不得不重新全面思考机遇和企业发展的方向。期望以上内容能对疫後业务发展重建小有启示,本文难免有主观片面之处,也诚望读者批评指正。

        (作者现供职于香港最正规英国365网站_36365快速检测中心_Bet体育365提款验证 社)

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