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        我爱香港:认识这座城,从机场开始(上)
        文/图:香港 邓文雯


        香港机场是香港的「 门面担当」

        有人说:机场,是一个城市的门面,许许多多远道而来的客人,对於这座城市的第一印象,往往都来自於机场。

        如今香港的门面,是位於大屿山赤蜡角、被当地人称作「机场」或是「赤蜡角机场」的香港国际机场。

        在1998年7月赤蜡角机场正式启用之前,位於九龙城区的启德机场就是香港的「门面担当」。然而,由於建在旧城区中,启德机场可用面积小且难以扩建,再加上窄短的跑道和城市中杂乱而难以把握的风向和气流,为起降的客机带来了不小的安全隐患。因此,能够更好地解决这些问题的赤蜡角机场,就成为了一个很好的替代选项。而新机场的规划建设,也显然更能适应香港这座连通世界的国际大都市的航空运输要求。

        建在大屿山北部独立人工岛上的新机场,占地面积达12.55平方千米,拥有大型综合航站楼、宽阔的跑道和宽敞的停机坪,有着优秀的民航运输承载能力和潜力,同时,还能够满足各种航空相关的商业活动的需求。

        要知道,仅2001至2012这十数年间,香港国际机场就曾八度被评选为「全球最佳机场」!

        乘着机场巴士前往赤腊角机场,快到机场的时候,我们通常都会听到「一号客运大楼」这样的站名。而这「一号客运大楼」,也就是旅客们办理登机手续、候机离境以及抵达入境香港的地方,是如今赤腊角机场中重要的民航客运和旅客活动场地。作为机场两座主要的航站楼之一,一号航站楼还曾是世界上最大的机场航空建筑记录保持者。

        而赤腊角机场的另一栋航站楼,通常被称为「二号客运大楼」,目前正在改建之中。改建完成後,它将成为连接候机厅、机场渡轮码头和港珠澳大桥的枢纽中心。

        在一号客运大楼的候机厅,可以望见交通繁忙的跑道和停机坪。如今的赤腊角机场,不仅可供最新型号的大型客机起飞和降落,有超过200个停机位, 还开辟了能够停靠空客A380客机的候机廊桥,客运能力与启德机场相比早已不可同日而语。


        夕阳、余晖、如诗如画

        而除了完备的民航设施之外,赤腊角机场还有进行各种商业活动的大型综合性商业区,也就是位於机场北部的「航天城」。在航天城里,有举办过众多大型展览和演出的亚洲国际博览馆;有前身为机场世贸中心的甲级商厦「机场商业大楼」;还有富豪机场酒店和香港天际万豪酒店两家五星级酒店。

        围绕着赤腊角机场和机场岛,则规划建造起了连接香港城区和周边城市的配套交通设施,譬如, 频繁往返机场和中环的机场快线(途经青衣及九龙);香港城市道路交通网络的重要组成部分的青马大桥;连接香港、珠海和澳门三地的世纪工程——港珠澳大桥;以及去年12月刚刚通车的屯门赤腊角隧道公路⋯.逐渐完善起来的这张四通八达的交通网络,将赤腊角机场交通枢纽中心的作用发挥得淋漓尽致,也为旅客们带来更加便利的交通体验。

        然而,不论是在百度百科还是在维基百科上都查不到的,是赤腊角机场周围迷人的风景。是的,赤腊角机场远不止是个「机场」这麽简单,它还是个景色优美的风景区。

        或许舟车劳顿的旅客们常常难有心思关注机场周边的美景,但对於香港本地人而言,赤腊角机场维修区周边一带静谧的沥青小路和青青草坪,都是有如城市後花园般舒适的休憩圣地。

        在维修区停机库外的海岸一带,常常能看见背着长枪短炮的摄影师、装备齐全的慢跑者或骑行爱好者、带着宠物们来散步的游人、和特地来看日落的小情侣⋯.是的,也不仅是风景优美,赤腊角机场维修区外还能看到很好看的日落。不是电视剧拍得唯美才显得好看,而是现场看更会觉得气势磅礴——随着时间的推移,太阳的热力开始减退,微风徐徐吹散周身的热气,而眼前所见,正是澄黄的夕阳缓缓坠下地平线,余晖染红漫天云霞,留下铺天盖地的火烧云⋯.

        也有人说,机场,是一座城市的名片,它体现着这座城市的特质,让人印象深刻。

        若是如此,那麽或许,在香港国际机场这张香港的「名片」之上,我们能看见许多⋯.并且接下来,还将看见更多⋯⋯

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