在香港电车行车路线图上，有一个被称作「银行街」的电车网站。这个电车站位於港岛中环德辅道中，因所在位置十分靠近一条叫做「银行街」的街道而得名。然而，若是有好奇的游客打算在此站下车，亲眼看看这条街道上到底聚集了多少家银行，那他们可能会发现，眼前所见的景象与想像中的光景有着不小的差别。因为，这所谓的「银行街」，只是一条位於中国银行大厦与滙丰银行总行大楼之间的不足百米的羊肠小径，而并非许多人想像中那种大小银行鳞次栉比、分立两旁的繁华街区。

尽管如此，这条街道却也有着悠久的历史， 见证过城市的变迁。它的前身，是曾经横穿皇后像广场，连接皇后大道中和干诺道中的获多利街。後来，因为滙丰银行总行大楼扩建，占用了原本街道的位置，便将获多利街连接皇后大道中与德辅道中的部分移到了中银大厦旁，并命名为「银行街」。而获多利街连接干诺道中的部分，则融入了皇后像广场之中，成为了广场的中轴线。

虽说银行街有着不可小觑的过去，可如今看来，这条安静的小街道确是显得不够精彩与夺目。比起这条小街，更加符合大家对於国际金融中心的「银行街」期待的，或许应是位於皇后大道中与干诺道中之间、与银行街相连的德辅道中——在这条街道两旁，有着大大小小、形形色色的商业银行！

三家发钞银行

首先，在德辅道中与银行街的交界处，便矗立着香港当前三家发钞银行的其中两家——中国银行（香港） 有限公司与上海滙丰银行有限公司。而与滙丰总行并排立於德辅道中路旁的，就是第三家发钞行——渣打银行（香港）有限公司。

与我们所熟悉的央行统一发钞制不同，在香港， 除了政府机构金融管理局外，还有三家政府指定的商业银行可以在市场上发行钞票。通常，金管局只发行硬币和10元的纸币，这些也是香港的法定货币，货币上有明确的「法定货币」标识；而上述三家商业银行则获得政府授权，发行自有样式的10元以外纸币。其实本质上来说，这三家商业银行发行的，并非是「货币」意义上的钞票，而是「信用汇票」意义上的钞票，以政府作为担保人，在市场上流通，银行见票即付。而这三家商业银行也不可以随意发钞，而是要参照联系汇率制度，以港币兑美元的固定汇率（1美元兑7.8港元）来确定自己的发钞数量。按照金管局现行规定，发钞行每需要发行7.8元港币钞票，就需要向金管局缴纳1美元，并领取负债证明书；反之，发钞行每从市面上收回7.8元港币钞票，则可向金管局出示负债证明书兑回1美元。

香港最大港资银行

就是这样的三家在香港金融市场中有着举足轻重的影响和地位的商业银行，它们的总部都选建在德辅道中。而如果以这里作为起点出发，沿德辅道中向西走去，那麽我们很快就会看见中国建设银行（亚洲）中环分行，以及与之一街之隔、成立於1918年的香港最大港资银行——东亚银行。

顺着电车轨道，沿德辅道中一路西行，逐渐进入喧嚣热闹的城市中心。道路两旁的景色不断变换，在一栋栋或新、或旧、或洋气、或典雅的楼宇之间，间杂坐落着形形色色，常见或不常见的， 耳熟或陌生的大小银行，譬如交通银行、花旗银行、大新银行、盘谷银行、创兴银行、富邦银行、永隆银行以及集友银行等等。只要是能说出银行的名字，就能在这条街上找到。

「恒生」银行与「恒生」指数

继续向西而行，很快会看到一座高大显眼的现代化商业大厦，这就是我们最熟悉的港资银行——恒生银行的总部大楼。这家成立於1933年的商业银行， 以香港及内地市场金融业务为主，不仅在港九新界各区都拥有分行和营业网点，而且在内地各大城市也常见其身影。而比起「恒生」银行，「恒生」指数则似乎是更加为人所熟知的名称。作为反映香港股票市场表现的重要指数，这个由恒生银行负责测算的成分股指数，不论是在报刊杂志、还是电影电视剧中，都是时常被提起的存在。恒生总部大楼位於德辅道中人流密集之处，大楼本身，也因建有连通中环街市、半山扶手电梯以及国际金融中心的人行天桥，而成为了分流地面人群的空中交通要道。

大生银行

坐落在德辅道中的银行建筑，除了有这些现代化的高楼大厦，也还有不少明显有着时代痕迹的旧建筑，譬如位於德辅道中130-132号的大生银行大楼。大生银行起源於祖籍广东汕头的马氏兄弟1937年创办的大生银号，经营至今，银行大楼也依旧保留着旧日的模样，在周围一栋栋高楼之间，显得分外小巧玲珑。而其颇有年代感的建筑风格，也让它在「钢铁丛林」中显得很是与众不同，仿佛脱胎于那一张张泛黄的旧照片，历尽风霜洗礼，就这样静静伫立在繁华的街道旁⋯⋯

由东到西，这条全长不过3公里的街道串联着超过11家大中型银行的总部以及数不胜数的银行分行，俨然成为了港岛名副其实的「银行街」，国际金融中心的「金融中心」！

「叮叮」作响的电车沿着德辅道中缓缓前行，由西到东，又由东到西。乘客在电车上看风景，数着从眼前缓慢略过的一家家银行，一家、两家、三家⋯⋯